Canadá es hoy un destino atractivo para las agroexportaciones peruanas. Este gran mercado de hojas de arce, lagos, bosques, trigo, petróleo, servicios y alta tecnología tiene una población de 41 millones de habitantes, concentrada en las regiones del sur, con un ingreso per cápita de USD 56 000 e importaciones de productos agrícolas del mundo con un valor de USD 16 700 millones, y se proyecta que la agroexportación peruana alcanzará el valor de USD 1300 millones, cada año, durante el próximo quinquenio.   

En ese sentido, existen tres opciones para ingresar a Canadá: la directa, en tránsito vía EE. UU. y mediante reexportación vía EE. UU. Bajo esta dinámica, ¿qué oportunidades existen para el ingreso de los productos agrícolas peruanos al mercado canadiense?

Un recorrido por las rutas de la agroexportación peruana 

A inicios de los años 90, Perú empezó a exportar al mercado canadiense productos agrícolas no tradicionales muy emblemáticos como el espárrago fresco. En el 2023, los diez productos agrícolas más exportados a Canadá fueron la uva, el café, el mango, las fresas, los arándanos, las mandarinas, la quinua, el chocolate, la palta y las granadas. 

Todos estos productos, en conjunto, suman un monto free on board (FOB) de USD 213 millones. Si se envían mediante tránsito vía EE. UU, existen dos opciones: 

• La ruta de 20 días desde Callao (Perú), con parada en Miami (EE. UU.) y arribó a Canadá. 
• La ruta de 18 días desde Callao (Perú), con parada en Filadelfia (EE. UU.) y arribó a Montreal o a Toronto (Canadá). 

Existen dos recorridos adicionales que no implican transitar por EE. UU. y tardan 30 días: 

• Vía Callao (Perú), con paradas en Balboa (Panamá) y Freeport (Bahamas), y arribó a Montreal (Canadá). 
• Vía Callao (Perú), con parada en Cartagena (Colombia) y arribó a Saint John (Canadá). 

Puentes para el desarrollo de las agroexportaciones 

Los productos peruanos arriban de forma directa a la frontera aduanera de Canadá, mediante los puertos de Montreal, Toronto o Vancouver, o a través de los puertos de EE. UU., y están exonerados del pago de aranceles de ingreso a este mercado desde el 2009, bajo el marco del tratado de libre comercio (TLC). Además, cuentan con las autorizaciones de la Agencia Canadiense de Inspección de Alimentos (CFIA), por el bajo riesgo de plagas en las principales zonas de producción agrícola peruana. 

En ese sentido, suele utilizarse el tránsito a Canadá por la eficiencia en tiempos, costos y riesgos que permiten los puertos de Miami o Filadelfia, en EE. UU. A partir de ahí, el transporte se realiza de manera terrestre hasta la ciudad de Detroit, en el estado de Michigan (EE. UU.), cruzando el puente internacional Ambasador para arribar a la ciudad de Windsor, en Ontario (Canadá). Otra opción es atravesar la ciudad Port Huran, en Michigan, y cruzar el puente internacional Blue Water para arribar finalmente a Sarnia, en Ontario.

Nuevas rutas y reevaluación del mercado canadiense  

En la actualidad, se ha delineado una ruta de reexportación que consiste en embarcar el producto en su país de origen y exportarlo a EE. UU., donde se nacionaliza y se reenvía a Canadá vía terrestre. Por ello, es importante que, analizar las importaciones o la demanda potencial de Canadá para los productos agrícolas no producidos en EE. UU., consideremos el valor reexportado para identificar oportunidades reales de ingresar y aprovechar las oportunidades que ofrece el mercado de la miel de maple. ¿Qué ruta sigues para exportar tus productos a Canadá? Cuéntanos tu experiencia.

Referencias

• Global Trade Help Desk. (2024). 
• Statistics Canada (StatCan). (2024):
  • https://www.statcan.gc.ca/search/results/site-search?q=population&fq=stclac:2&op=search
  • https://www144.statcan.gc.ca/nats-stna/tables-tableaux/tbl6-3a/tbl6-3a-CAN-esp.htm
• The World Bank. (2024). Canada.  
• Trade Map. (2024). List of products at 4 digits level imported by Canada in 2022 [Lista de productos a nivel de 4 dígitos importados por Canadá en 2022]. 
• USITC DataWeb. (2024). 

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