En el 2022, a raíz de la guerra entre Rusia y Ucrania, el precio de la urea —el principal fertilizante utilizado en el Perú— llegó a triplicarse debido a la escasez global. Cuatro años después, la incertidumbre vuelve a instalarse en la agroindustria ante el temor de que el conflicto en el Medio Oriente marque el inicio de un escenario similar en el mercado de fertilizantes.

Y es que, en lo que va de este 2026, la urea se ha apreciado más del 77%, alcanzando precios de US$687,50 la tonelada. Esto representa una variación interanual superior al 100%, según información recopilada por la Asociación de Gremios Productores Agrarios del Perú (AGAP).

Las razones del alza y nuestras importaciones

Los aumentos responden a una combinación de presiones globales intensificadas en los últimos meses, en un contexto marcado por el conflicto en Medio Oriente.

Luis Quirós, director de la Maestría de Administración de Agronegocios de ESAN, identifica cinco factores: el contexto geopolítico, que ha alterado la producción y el comercio; las tensiones en el Estrecho de Ormuz, por donde transita un tercio de la urea exportada en el mundo; el alza del gas natural, insumo clave en la producción de fertilizantes nitrogenados; el encarecimiento de los fletes marítimos; y el comportamiento del mercado, con restricciones a las exportaciones —como en el caso de China— y efectos especulativos. 

La situación es compleja para el Perú por su alta dependencia de la importación de fertilizantes sintéticos. De acuerdo con Mario Salazar Vergaray, presidente del Comité de Agroindustrias, Alimentos y Bebidas de ADEX, el 90% de los productos nitrogenados son importados, principalmente de China y Rusia, y poco más del 40% corresponde a urea.

“Cualquier interrupción en la cadena logística o de abastecimiento global, así como el encarecimiento del gas, impacta directamente en los costos de los fertilizantes, de los cuales importamos alrededor del 90%”, menciona a Día 1.

En esa línea, la logística portuaria también refleja la magnitud del flujo de estos insumos. Desde el inicio de operaciones, el Puerto de Chancay ha movilizado alrededor de 146.000 toneladas de fertilizantes y productos relacionados —como nitrato de amonio, sulfato de amonio y fosfatos—, y proyecta superar unas 140.000 toneladas adicionales este año. 

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